寫在三公司濱河自行車道工程一標(biāo)段完工之際 發(fā)布時(shí)間：2021-05-06 10:36:32 來源：本站 閱讀：14921
“高架橋鋼箱梁吊裝完成了！”“道路和橋梁全線貫通了”“彩色面層全部鋪裝完成了”……隨著一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)的順利完成，濱河自行車道工程一標(biāo)段也畫上了圓滿的句號。
濱河自行車道工程一標(biāo)段由三公司負(fù)責(zé)承建，該工程北起太古嵐鐵路橋，南至漪汾橋，全長8620米，主要包括道路施工和橋梁施工兩個(gè)部分。作為集通勤、運(yùn)動、休閑等多種功能于一體的自行車交通系統(tǒng)，自開工后便備受廣大市民的熱切關(guān)注。
快：爭分奪秒加速度
該工程作為市重點(diǎn)工程，工期緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、責(zé)任大，可謂任重道遠(yuǎn)，這對三公司而言是一次大戰(zhàn)、更是一次大考。三公司經(jīng)理栗建軍要求大家“要時(shí)刻繃緊思想之弦，發(fā)揚(yáng)‘來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝’的市政鐵軍精神”。在接到施工任務(wù)后，三公司統(tǒng)籌部署，挑選精兵強(qiáng)將，迅速組建項(xiàng)目部，選派優(yōu)秀施工隊(duì)，分區(qū)劃責(zé)，明確目標(biāo)，大干快上。在整個(gè)工程中，一標(biāo)段接連獲得“兩個(gè)第一”：一是率先在全線開始彩色面層的鋪裝；二是率先實(shí)現(xiàn)道路、橋梁的全面貫通。
3月5日，一標(biāo)段河?xùn)|高架橋環(huán)氧樹脂瀝青完成鋪設(shè)；3月6日，河?xùn)|高架橋彩色面層的施工正式拉開帷幕；3月9日，河?xùn)|高架橋彩色路面鋪裝完成……自工程開工以來，全體施工人員日夜拼搏，不斷討論施工重難點(diǎn)，及時(shí)研究解決辦法，動態(tài)調(diào)整施工方案，克服重重困難。在短短25天內(nèi)，完成道路工程瀝青混凝土鋪設(shè)；在5天內(nèi)，將河?xùn)|高架橋環(huán)氧樹脂瀝青和彩色陶瓷顆粒全部鋪設(shè)完成。在施工過程中，省委常委、市委書記羅清宇曾到一標(biāo)段漪汾橋南段施工現(xiàn)場，聽取了工程建設(shè)情況介紹，并在現(xiàn)場辦公，研究解決具體問題，充分肯定了“市政速度”。
準(zhǔn)：全局謀劃齊發(fā)力
工程順利的推進(jìn)與清晰縝密的管理思路密不可分，為了確保一標(biāo)段工程能在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)交付使用,項(xiàng)目部一是先后多次組織召開工程動員推進(jìn)會，提醒全體參建人員要提高政治站位，統(tǒng)一思想認(rèn)識；二是重視年輕員工的任用，將年輕員工安排到重要崗位，讓老工長現(xiàn)場教學(xué)，在提升了年輕人責(zé)任感和使命感的同時(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)活力；三是將施工標(biāo)段分為11個(gè)工區(qū)，以開展勞動競賽的方式，獎勵先進(jìn)，鼓勵后進(jìn)，在工區(qū)之間形成了“上下聯(lián)動、縱橫矩陣”的一體化管理模式和比學(xué)趕超的良好競爭氛圍，進(jìn)一步推進(jìn)內(nèi)部管理標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化、崗位操作標(biāo)準(zhǔn)化，確保了各施工節(jié)點(diǎn)、工序按工期要求穩(wěn)步推進(jìn)。
狠：精益求精筑強(qiáng)基
為了推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，項(xiàng)目部狠抓工程效益和工程質(zhì)量，一是在施工前做好技術(shù)交底，認(rèn)真分析研究，及時(shí)找出問題，并快速解決，將不利因素控制在最小范圍內(nèi)；二是提高施工人員的專業(yè)技術(shù)知識和操作水平，對項(xiàng)目部技術(shù)人員和民建隊(duì)開展了技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)持證上崗、先培訓(xùn)后上崗等制度，進(jìn)一步加強(qiáng)崗位制度化和技術(shù)規(guī)范化；三是橋梁部分和道路部分，分別由兩位項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工，再由項(xiàng)目部統(tǒng)一管理，嚴(yán)格按照施工組織方案進(jìn)行施工，合力推進(jìn)，把控各個(gè)環(huán)節(jié)，堅(jiān)持做到時(shí)間再緊程序不超越、任務(wù)再重標(biāo)準(zhǔn)不降低、條件再差要求不放松；四是對關(guān)鍵工序、特殊工序等進(jìn)行了全面的控制和監(jiān)督，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，加大檢查力度，狠抓工程質(zhì)量問題整改，不留盲區(qū)，不留死角，堅(jiān)決做好防患于未然，做到事前有交底，事中有檢查，事后有驗(yàn)收。
細(xì)：追趕超越創(chuàng)新姿
為了滿足濱河自行車道的特殊用途需要，在保證施工作業(yè)連續(xù)、均衡、有節(jié)奏的基礎(chǔ)上，一標(biāo)段優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，選用了先進(jìn)的施工方法、施工工藝和高效的施工設(shè)備。在面層施工中引入環(huán)保型的水性環(huán)氧材質(zhì)，采用“彩色煅燒陶粒路面”新型施工技術(shù)。由于鋪裝距離長、面積大、要求高，鋪裝作業(yè)時(shí)必須要保持色調(diào)一致，不能有色差，采取人工噴灑陶瓷顆粒的方式，底層刮涂彩色膠黏劑，面層鋪灑陶瓷顆粒。經(jīng)此方法施工的彩色路面色彩鮮艷、綠色環(huán)保，不僅能緩解大家騎行視野的疲勞，而且能夠有效減少自行車制動距離，減小路面濕滑帶來的安全隱患。高架橋部分全部采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，具有施工周期短、自重輕，安裝速度快易修復(fù)的特點(diǎn)。不銹鋼材質(zhì)的橋梁護(hù)欄，不僅造型美觀，而且不易褪色，易于后期清潔和保養(yǎng)，給人們在視覺上帶來美的享受。
穩(wěn)：齊抓共管重安全
項(xiàng)目部科學(xué)統(tǒng)籌建設(shè)，本著“安全大于一切”的施工理念，多次召開安全警示會議，加強(qiáng)全體施工人員的安全意識。嚴(yán)格執(zhí)行“六個(gè)百分百”標(biāo)準(zhǔn)，建立施工巡查制度，沿線尋找問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解決，將安全隱患從源頭遏止。施工期間，為降低施工對汾河公園內(nèi)游人的影響，一標(biāo)段實(shí)行施工全封閉、綠網(wǎng)全覆蓋、降塵全天候，在施工出入口處配備清洗設(shè)備，嚴(yán)禁車輛帶泥上路。為了保障游客的安全與便捷，項(xiàng)目部在醒目位置張貼安全警示標(biāo)語，并派專人在出入口處引導(dǎo)指揮，做好溫馨提示，并制定值班表，采用日夜輪班方式，大力加強(qiáng)工地環(huán)保監(jiān)督，推進(jìn)了“綠色文明標(biāo)準(zhǔn)化”項(xiàng)目建設(shè)。
該工程作為汾河廊道綠色出行、景觀多樣、富有活力的自行車交通系統(tǒng)，將以完美的面貌與市民見面，以“路在景中、景在路中、路景一體”的優(yōu)美形態(tài)，為汾河自然景觀增添了一抹朱紅色的“彩妝”。
