4月27日，太原城建公司承建的濱河自行車專用道工程（河西）照明工程施工圓滿完成并全線亮燈運行，為節(jié)日的龍城增添了一道靚麗的夜景。
創(chuàng)新工藝顯成效 打造精品工程
該工程北起太古嵐鐵路橋，南至迎賓橋以南2公里，施工總長度33公里。該工程自2月9日正式開工建設(shè)以來，太原城建公司在落實落細(xì)疫情防控措施的前提下，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，全力推進工程進度。歷時70余天，共安裝照明燈桿466基，照明配電箱27座，全線敷設(shè)管線22.04公里。
施工中，項目部積極創(chuàng)新施工工藝，提升精細(xì)化管理，保質(zhì)保量推進工程建設(shè)。此次施工的電纜頭制作采用灌膠式電纜集成分支連接器，電纜接頭采用IP68標(biāo)準(zhǔn)，最大程度避免浸水漏電；施工采用鋼筋混凝土預(yù)制井和砌塊結(jié)合，可簡化現(xiàn)場施工工藝，避免現(xiàn)場攪拌混凝土帶來的環(huán)境污染，且成品美觀堅固；照明燈具采用新型一體式LED燈球，具備更好的照明質(zhì)量和節(jié)電效果。為提高整體亮度，全線路燈光源均采用了基礎(chǔ)白色暖光，有效增強了在道路上騎行市民的安全性。同時，此次新裝路燈不僅可自主設(shè)定調(diào)節(jié)時間，還能根據(jù)光線變化自動亮燈，并在保證照明需求的前提下，做到不同路段及時段設(shè)定不同亮度，以靈活應(yīng)對突發(fā)天氣、季節(jié)更替等原因帶來的照明需求。
攻堅克難保安全 提升工程品質(zhì)
施工中，項目部超前謀劃，精心組織，合理調(diào)整工序，克服了紅線位置不足、高邊坡、跨水溝、穿越高壓線路等多種復(fù)雜情況及燈桿基礎(chǔ)選點難，施工難度大等困難，在有限的作業(yè)空間和時間內(nèi)日夜不間斷推進施工進展。
項目部成立了以項目經(jīng)理為責(zé)任人的安全小組對工程安全進行管控，制定各類安全措施，明確職責(zé)，落實責(zé)任。通過進行安全技術(shù)交底，對現(xiàn)場施工人員進行安全施工和文明施工培訓(xùn)，加強全員安全意識；每天安排安全員對施工現(xiàn)場進行安全隱患排查，做好各項安全防護工作，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正整改，有力保證了施工安全。
亮燈后的濱河自行車專用道，將為市民提供更多綠色環(huán)保的出行方式，有效減少城區(qū)環(huán)境污染，加強景區(qū)與城市發(fā)展互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)交通，成為助推城市發(fā)展的一條“亮麗”風(fēng)景線。
